对于鲁南铁道大队，也许很多人有些陌生，但提起铁道游击队，可以说是家喻户晓、妇孺皆知。其实，鲁南铁道大队才是这支队伍的官方名称。

鲁南铁道大队是战斗在津浦铁路兖徐段和临枣支线上的一支小型抗日武装，在中国共产党、八路军的领导、培养和改造下，一步步走上正规化道路。

1938年春，日军占领枣庄后，为长期掠夺枣庄的煤炭，派重兵驻守枣庄，强化对枣庄的统治。为扭转被动局面，鲁南人民抗日义勇总队领导于1938年10月派洪振海和王志胜打入枣庄，建立秘密情报站。他们利用卖煤为掩护搜集枣庄日军的情报，于1939年11月开办了“义合炭场”。当月，秘密组织了一支有11人参加的抗日武装，自称枣庄铁道队。1940年2月，苏鲁支队派杜季伟到铁道队任政委，队伍正式称为鲁南铁道队。

鲁南铁道队的活动范围由临枣线延伸到津浦线后，苏鲁支队报请鲁南区党委批准，将鲁南铁道队与滕沛边县委领导的临南铁道队和临北铁道队合并，成立鲁南铁道大队。洪振海任大队长，杜季伟任政治委员。从此，在枣庄这块红色热土上，鲁南铁道大队坚持党的领导，依靠人民群众，协同主力部队，采取声东击西、闪辗无定的游击战术，奏响了救亡图存的最强音，书写了独特而壮丽的英雄传奇。

随着抗日战争的胜利，鲁南铁道大队也完成了抗击日本侵略者的历史使命。1946年3月，鲁南铁道大队奉命撤销。

国民党从1946年7月开始向鲁南解放区大举进攻，为迟滞国民党部队北上，鲁南军区于8月调集原鲁南铁道大队部分骨干，重新组建了由190余名队员组成的鲁南铁道大队。新铁道大队仍活动于津浦铁路鲁南段及峄县南部和枣庄周围地区，配合山东野战军破袭铁路，打击国民党军，为枣庄人民的解放事业作出了新贡献。同年11月，因斗争形势发生变化，鲁南铁道大队番号再次奉命撤销，部队改编为鲁南军区特务团第二营。

自1939年成立至1946年编入主力部队，铁道大队在敌人的心腹地区坚持战斗达8年之久。8年中，他们以抱犊崮山区主力部队为后盾，挥戈于百里铁道线上，出没于万顷微山湖中，打洋行、炸火车、毁桥梁、搞机枪、劫布车、打票车，吓得敌人魂飞胆丧，被日伪军称作能从天而降的“飞虎队”；他们开辟并保卫了华中、山东赴延安的秘密交通线，护送刘少奇、陈毅、罗荣桓等千余名指战员安全过境，为抗日战争的胜利建立了卓著功勋，被八路军首长赞为插入敌人心脏的“怀中利剑，袖中匕首”。